ทำความเข้าใจเกี่ยวกับส่วนประกอบไฟฟ้าของแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศกรรไกรไฮดรอลิก
แท่นทำงานแบบกรรไกรแบบไฮดรอลิคเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในอุตสาหกรรมต่างๆ และการทำงานที่มีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับส่วนประกอบทางไฟฟ้า ส่วนประกอบเหล่านี้ประกอบด้วยชุดควบคุมไฟฟ้า (ECU) ตัวขับมอเตอร์และมอเตอร์ แบตเตอรี่ และชุดสายไฟ ในบทความนี้ เราจะสำรวจส่วนประกอบเหล่านี้โดยละเอียด
หน่วยควบคุมไฟฟ้า (ECU)
ECU เป็นสมองของแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศแบบขากรรไกรแบบไฮดรอลิก มีหน้าที่รวบรวมสัญญาณจากอุปกรณ์ต่อพ่วงและออกคำสั่งการดำเนินการ ควบคุมการเดินหน้า ถอยหลัง ยกขึ้น ลดระดับ การบังคับเลี้ยว และการกระทำอื่นๆ ของรถ ตลอดจนตรวจสอบฟังก์ชันความปลอดภัย โดยปกติแล้ว ECU จะติดตั้งอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของตัวถังรถและมีอินเทอร์เฟซมากมายที่สามารถรวบรวมสัญญาณดิจิทัล (DI) สัญญาณอะนาล็อก (AI) เอาต์พุต PWM เอาต์พุตสัญญาณดิจิทัล (DO) อินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN หรือพอร์ตอนุกรม ECU มีผลในระดับสูงในด้านรูปลักษณ์และการทำงาน และ OEM หรือผู้ผลิตคอนโทรลเลอร์ต่างให้ความสนใจกับอินเทอร์เฟซการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์มากขึ้น
ไดรเวอร์มอเตอร์และมอเตอร์
ตัวขับมอเตอร์เป็นผู้บังคับบัญชาระดับที่สองของระบบไฟฟ้าลิฟต์ รับสัญญาณควบคุมจาก ECU และส่งออกพลังงานไปยังมอเตอร์แนวหน้า มอเตอร์ขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อส่งพลังงานไปยังวงจรน้ำมันแต่ละวงจร ตัวควบคุมมอเตอร์มีการกำหนดค่าเอาต์พุตเดี่ยวและหลายเอาต์พุต และมีมอเตอร์รูปแบบต่างๆ รวมถึง AC, DC, การกระตุ้นแบบอนุกรม และการกระตุ้นแบบแยก
แบตเตอรี่
พลังงานแบตเตอรี่ของแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศกำหนดความสามารถในการทำงาน ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ทั้งคันโดยทั่วไปเป็นระบบ 24V และประกอบด้วยแบตเตอรี่หลายก้อนที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมหรือแบบขนาน โดยทั่วไป ECU จะมีการตรวจสอบพลังงาน และเมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป จะมีการเตือนพลังงานต่ำและขีดจำกัดการดำเนินการ แบตเตอรี่กรดตะกั่วเป็นแบตเตอรี่ที่ใช้บ่อยที่สุด แต่แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ตะกั่วบริสุทธิ์กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น เนื่องจากประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
ชุดสายไฟ
ชุดสายไฟเป็นเส้นประสาทของแท่นทำงานทางอากาศ เชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ มีชุดสายไฟมากมายบนรถ รวมถึงชุดสายไฟหลัก สายแบตเตอรี่ ชุดสายไฟ PCU และชุดสายไฟขายึดตะเกียบ ชุดสายไฟหลักส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับบล็อกวาล์วและเซ็นเซอร์แต่ละตัวบน ECU รถยนต์ ในขณะที่สายแบตเตอรี่เป็นลวดทองแดงที่ค่อนข้างหนาที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ มอเตอร์ และตัวขับมอเตอร์ ชุดสายไฟ PCU ขยายจากแชสซีไปยังแท่นและสื่อสารกับ PCU เป็นหลัก ในขณะที่ชุดสายไฟขายึดตะเกียบเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์บนกระบอกน้ำมัน
บทสรุป
แท่นทำงานแบบขากรรไกรแบบไฮดรอลิคประกอบด้วยสามส่วน: แรงดันไฮดรอลิก โครงสร้าง และไฟฟ้า ส่วนประกอบไฟฟ้าของรถยนต์ รวมถึง ECU ไดรเวอร์มอเตอร์และมอเตอร์ แบตเตอรี่ และชุดสายไฟ มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของยานพาหนะ เมื่อเข้าใจส่วนประกอบเหล่านี้แล้ว ผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงสามารถมั่นใจได้ว่ารถจะทำงานได้อย่างเหมาะสมและปลอดภัย
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศกรรไกรไฮดรอลิกยินดีที่จะติดต่อเรา
มณฑลซานตง คาเธ่ย์ แมชชีนเนอรี่ บจก
www.cathaylift.com
อีเมล:sales@cathaylift.com
