ลักษณะและการใช้งานของมอเตอร์ซีรีส์เฟสเดียวและมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสคืออะไรแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ?
แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศโดยทั่วไปใช้มอเตอร์สองประเภท: มอเตอร์แบบอนุกรมเฟสเดียวและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC แบบสามเฟส มอเตอร์ซีรีส์เฟสเดียวเรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์สากลและเป็นมอเตอร์ AC-DC ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรมทั้งขดลวดกระดองและขดลวดสนาม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวัน เช่น ในเครื่องมือไฟฟ้า และมีความเร็วสูง ขนาดเล็ก แรงบิดเริ่มต้นมาก และความเร็วที่ปรับได้ มอเตอร์แบบเฟสเดียวมักใช้ในกรรไกรที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวและกรรไกรที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เพื่อให้มีพลังงานเพียงพอสำหรับการยกของโหลด เนื่องจากสามารถให้กำลังที่มากกว่า อย่างไรก็ตาม การควบคุมการสับเปลี่ยนของมอเตอร์แบบอนุกรมไม่สะดวก ดังนั้นจึงมักใช้กับตัวขับมอเตอร์ที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้า
ในทางกลับกัน มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสขึ้นอยู่กับแรงที่เกิดจากการทำงานร่วมกันของสนามแม่เหล็กหมุนของสเตเตอร์และกระแสของโรเตอร์เพื่อทำให้มอเตอร์หมุน มีโครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้ ราคาต่ำ และความสามารถในการโอเวอร์โหลดที่แข็งแกร่ง ทำให้มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ลักษณะทางกลเป็นคุณสมบัติหลักของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัสสามเฟส ที่จุดเริ่มต้นของการสตาร์ท แรงบิดเริ่มต้นจะมากกว่าแรงบิดต้านทานเพื่อทำให้มอเตอร์หมุน เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นเสมอจนกว่าจะถึงค่าหนึ่ง และอยู่ในสถานะเสถียร มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC แบบสามเฟสมักใช้ในกรรไกรไฟฟ้าแบบออฟโรดและกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับกำลังของรถยนต์ แหล่งจ่ายไฟของเครื่องทั้งหมดเป็น DC แต่มอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยตัวขับมอเตอร์ที่ควบคุมด้วยแรงดันไฟฟ้า
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสไฟฟ้ากระแสสลับแบบสามเฟสเป็นมอเตอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงแท่นทำงานทางอากาศ มีข้อดีหลายประการ เช่น โครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้ ราคาต่ำ และความจุเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง คุณสมบัติทางกลของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัสสามเฟสเป็นคุณลักษณะหลัก หมายถึงความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงบิดทางแม่เหล็กไฟฟ้า
ในระหว่างการสตาร์ท แรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์จะมากกว่าแรงบิดต้านทาน ทำให้มอเตอร์หมุน เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นระหว่างการเร่งความเร็ว ส่วน BC ผ่านไปอย่างรวดเร็วเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น จากนั้นจึงผ่านส่วน AB ส่วนนี้จะลดลงเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น เมื่อความเร็วถึงค่าหนึ่ง แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าจะเท่ากับแรงต่อแรงบิด และความเร็วจะไม่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป และอยู่ในสถานะเสถียร ดังนั้นลักษณะทางกลของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC จึงมี 2 ส่วน หนึ่งคือส่วน BC ที่ไม่เสถียรในระหว่างกระบวนการเร่งความเร็ว และอีกส่วนคือส่วน AB ที่เสถียร โดยทั่วไปมอเตอร์จะทำงานในเขตเสถียร
เมื่อใช้มอเตอร์ AC เพื่อขับเคลื่อนแท่นทำงานทางอากาศ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าแหล่งจ่ายไฟของเครื่องจักรทั้งหมดเป็นไฟฟ้ากระแสตรง ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ AC จำเป็นต้องมีตัวควบคุมมอเตอร์ ซึ่งสามารถแปลงแหล่งจ่ายไฟ DC เป็นไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับมอเตอร์ได้ ตัวควบคุมมอเตอร์มักจะประกอบด้วยอินเวอร์เตอร์ วงจรเรียงกระแส หน่วยควบคุม และหน่วยกรอง
อินเวอร์เตอร์จะแปลงแหล่งจ่ายไฟ DC เป็นไฟฟ้ากระแสสลับโดยการเปลี่ยนความถี่และแรงดันไฟฟ้า วงจรเรียงกระแสจะแปลงไฟ AC ที่สร้างโดยมอเตอร์ให้เป็นไฟ DC และส่งกลับไปยังแหล่งจ่ายไฟ หน่วยควบคุมมีหน้าที่ตรวจสอบความเร็วของมอเตอร์และพารามิเตอร์อื่น ๆ และปรับความถี่และแรงดันไฟฟ้าของไฟฟ้ากระแสสลับที่จ่ายให้กับมอเตอร์เพื่อควบคุมความเร็ว หน่วยตัวกรองใช้เพื่อกรองสัญญาณรบกวนความถี่สูงที่เกิดจากอินเวอร์เตอร์และปกป้องมอเตอร์
เมื่อเทียบกับมอเตอร์กระแสตรงและมอเตอร์ซีรีส์เฟสเดียว มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสแบบอะซิงโครนัสมีประสิทธิภาพสูงกว่า ประสิทธิภาพดีกว่า และต้องการการบำรุงรักษาต่ำกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ต้องการประสิทธิภาพ เสถียรภาพ และความน่าเชื่อถือสูง ด้วยการพัฒนาการใช้พลังงานไฟฟ้าในอุตสาหกรรมแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ คาดว่าการประยุกต์ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับจะแพร่หลายมากขึ้น
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเรา
มณฑลซานตง คาเธ่ย์ แมชชีนเนอรี่ บจก
www.cathaylift.com
อีเมล:sales@cathaylift.com
