ลิฟท์กรรไกรแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบไฮดรอลิคความผิดพลาดของระบบไฟฟ้าทั่วไป
มุ่งเป้าไปที่ข้อบกพร่องของแท่นกรรไกร หัวข้อนี้ได้รับการระบุไว้เป็นพิเศษสำหรับการวิเคราะห์ ทบทวนปัญหาข้อบกพร่องที่พบในงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอย่างครอบคลุม วิเคราะห์ปรากฏการณ์ข้อบกพร่องจากมุมมองของการวิเคราะห์ทางเทคนิค และขุดค้นปัญหาจาก ปรากฏการณ์สู่แก่นแท้เพื่อให้เป็นทางออกสำหรับแพลตฟอร์มกรรไกร เจ้าหน้าที่บริการรถกระเช้าขากรรไกรให้การวิเคราะห์ทางเทคนิคโดยละเอียด
1. ปัญหาการเชื่อมต่อไฟฟ้า
ปัญหาประเภทนี้เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด ส่วนประกอบไฟฟ้าบนรถยกขากรรไกรนั้นซับซ้อน และการเชื่อมต่อระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ก็อยู่ใกล้กันมากขึ้นด้วย เนื่องจากรถทำงานอย่างต่อเนื่อง เมื่อเวลาผ่านไป การต่อชุดสายไฟบนรถย่อมจะเสียหาย มีความเสียหายโดยเฉพาะที่ข้อต่อและขั้วต่อ เราเลือกหนึ่งในข้อผิดพลาดทั่วไปสำหรับการวิเคราะห์
1 ระบบรถยนต์ปิดอยู่
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: เมื่อเปิดกุญแจรถเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน พบว่าไฟแสดงการทำงานของรถไม่ทำงาน หลอดดิจิตอลของ ECU และ PCU ไม่ติด และไม่ตอบสนองต่อการทำงานของ ยานพาหนะ.
การแก้ไขปัญหา: (1) สวิตช์ไฟ ขั้วต่อ Anderson สวิตช์กุญแจ การตรวจสอบการเชื่อมต่อปลั๊กขั้วต่อ (2) การต่อสายไฟที่แบตเตอรี่ (3) การต่อสายไฟและสายดินบนรถหลวมหรือไม่
2 02 เกิดความล้มเหลวบ่อยครั้ง
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: ความผิดปกติ 02 เกิดขึ้นหลังจากเปิดรถยนต์หรือระหว่างการใช้งาน และที่จับหรือชุดสายไฟถูกเปิดใช้งานอีกครั้งเพื่อสื่อสารตามปกติ
การแก้ไขปัญหา: (1) การต่อสายสปริง PCU (2) การตรวจสอบขั้วต่อ (3) การตรวจสอบชุดสายไฟ PCU (4) การตรวจสอบการต่อขั้วต่อชุดสายไฟหลัก
3 การดำเนินการควบคุมล้มเหลว
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: ในบางครั้ง สัญญาณอินพุตของสวิตช์บางอย่างไม่สามารถตรวจจับได้หรือสัญญาณเอาต์พุตไม่สามารถควบคุมการทำงานปกติของยานพาหนะได้ และประสิทธิภาพการเปิด-ปิดจะเป็นปกติเมื่อใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดการเปิด-ปิด การแก้ไขปัญหา: (1) ตรวจสอบว่าสปริงกลับของหน้าสัมผัสลิมิตสวิตช์เป็นปกติหรือไม่ และสามารถกลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมได้หรือไม่ (2) การเชื่อมต่อขั้วต่อที่ขั้วต่อ ECU เป็นปกติหรือไม่
ปัญหาสองไดรฟ์
ปัญหาระบบขับเคลื่อนกำลังส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ มักประสบปัญหา เช่น เดิน บังคับทิศทาง ยกของไม่ได้ นอกจากนี้ยังอาจมาพร้อมกับลักษณะของรหัสข้อบกพร่อง เมื่อมีรหัสข้อผิดพลาด จะมีการตัดสินอย่างคร่าว ๆ เกี่ยวกับข้อบกพร่อง ทิศทางของปัญหาไดรฟ์พลังงานโดยทั่วไปคือสัญญาณเอาต์พุตที่ผิดปกติของมอเตอร์ ตัวขับมอเตอร์ และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของรถ
1 กำลังของยานพาหนะทั้งหมดไม่เพียงพอ บางครั้งก็ดีและบางครั้งก็แย่
อาการของความล้มเหลว: การสัมผัสไม่ดีเป็นพักๆ การเคลื่อนที่ของรถไม่เสถียร และบางครั้งถึงขั้นหยุดทำงาน ความเร็วของมอเตอร์ไม่คงที่ อุณหภูมิพื้นผิวของมอเตอร์สูง บางครั้งอาจมีประกายไฟร่วมด้วย การแก้ไขปัญหา: (1) ตรวจสอบว่าสัญญาณควบคุมความเร็วเป็นปกติหรือไม่ (2) สังเกตด้านในของมอเตอร์ระหว่างการทำงาน ถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์หากจำเป็น และตรวจสอบแปรงถ่านและแหวนกันลื่นกลับด้าน
2 หลังจากเปิดระบบแล้ว มอเตอร์จะไม่ทำงาน
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: สามารถเปิดระบบได้ตามปกติ แต่ไม่มีการตอบสนองเมื่อดำเนินการเดินหรือยก สัญญาณการตอบสนองปกติ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้โดยการทดสอบการเปิดเครื่อง
ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์สามตัว
เซ็นเซอร์บนรถกระเช้าขากรรไกรใช้เพื่อวัดสถานะของร่างกาย สัญญาณเตือนการเอียง และฟังก์ชันความปลอดภัยที่สำคัญ หากฟังก์ชันนี้เสียหาย โปรดอย่าใช้รถเพื่อยกงาน กรรไกรที่มีฟังก์ชันการชั่งน้ำหนักมีเซ็นเซอร์วัดมุมและเซ็นเซอร์วัดแรงกด เซ็นเซอร์ทั้งสองนี้เป็นส่วนสำคัญของฟังก์ชันการชั่งน้ำหนักและเป็นส่วนสำคัญของฟังก์ชันการชั่งน้ำหนัก
สัญญาณเตือน LL 1 ตัวบนพื้นราบ
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: รถอยู่บนพื้นราบ และสัญญาณเตือน LL จะเกิดขึ้นหลังจากยกขึ้น
การแก้ไขปัญหา: (1) ตรวจสอบและวัดสัญญาณเอาท์พุตของสวิตช์เอียง ว่าสถานะระดับเอาต์พุตสามารถเปลี่ยนระหว่างระดับสูงและต่ำได้หรือไม่เมื่ออยู่ในแนวนอนหรือแนวเอียง (2) รีเซ็ตสวิตช์เอียง และวางสวิตช์เอียงบน ระนาบแนวนอนเพื่อดำเนินการรีเซ็ต
2 สัญญาณเตือน OL เกิดขึ้นบ่อยครั้งในยานพาหนะ
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: ระหว่างการใช้งานยานพาหนะ ไม่มีวัตถุหนักบนแท่น และสัญญาณเตือน OL เกิดขึ้นบ่อยครั้ง
การแก้ไขปัญหา: (1) ตรวจสอบว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์มุมและเซ็นเซอร์ความดันหลวมหรือไม่ (2) ตรวจสอบช่วงการเปลี่ยนแปลงของเซ็นเซอร์มุมว่าแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนจากใหญ่เป็นเล็กหรือเล็กเป็นใหญ่ตามอัตราส่วนที่กำหนดหรือไม่ (3) ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความดัน ในระหว่างกระบวนการยก ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงเป็นเส้นโค้งการเปลี่ยนแปลงรูปตัวยูหรือไม่ (4) ปรับเทียบฟังก์ชันการชั่งน้ำหนักใหม่ ปรับเทียบใหม่โดยไม่มีโหลดและโหลดเต็ม
ความล้มเหลวของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สี่ระบบ
ความผิดพลาดของระบบควบคุมมาจากฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของระบบ สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในตลาด เมื่อระบบควบคุมล้มเหลว สัดส่วนของปัญหาซอฟต์แวร์จะน้อยลง เมื่อผลิตภัณฑ์ถูกดีบั๊กที่โรงงาน ผลิตภัณฑ์จะผ่านกระบวนการดีบั๊กจากโรงงานอย่างเต็มรูปแบบ โดยทั่วไป มีข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ไม่มากนัก เว้นแต่เป็นปัญหาบางอย่างที่เกิดจากการแฟลชซอฟต์แวร์ซ้ำระหว่างการใช้งานรถยนต์ และการตรวจสอบซอฟต์แวร์ไม่เพียงพอ ความเสถียรของฮาร์ดแวร์เป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของคอนโทรลเลอร์ ปัญหา EMC การออกแบบการป้องกันวงจรไม่เพียงพอ และวัสดุที่ไม่น่าเชื่อถืออาจทำให้เกิดปัญหาฮาร์ดแวร์บางอย่าง
1 การทำงานไม่ปกติหลังจากอัปเดตซอฟต์แวร์
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: ก่อนหน้านี้มีการใช้งานตามปกติ แต่ซอฟต์แวร์ได้รับการปรับปรุงโดยไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วน และรถเคลื่อนที่อย่างผิดปกติ
การแก้ไขปัญหา: (1) ตรวจสอบพารามิเตอร์ของคอนโทรลเลอร์เพื่อดูว่ามีการแก้ไขใด ๆ เมื่อเทียบกับต้นฉบับหรือไม่ (2) แฟลชกลับไปเป็นเวอร์ชันก่อนหน้าของซอฟต์แวร์ และเปรียบเทียบและตรวจสอบว่าฟังก์ชันนั้นสมบูรณ์หรือไม่
2 ตัวควบคุม 02 ล้มเหลว
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: สัญญาณเตือน 02 เกิดขึ้นหลังจากเชื่อมต่อและเปิดที่จับ ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อชุดสายไฟเป็นปกติ
การแก้ไขปัญหา: (1) เปลี่ยนที่จับ เชื่อมต่อใหม่ และตรวจสอบ (2) เปลี่ยน ECU ควบคุมด้านล่าง และเปิดเครื่องอีกครั้งเพื่อตรวจสอบ
3 รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ และสัญญาณไม่มีเอาต์พุต
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: หลังจากเปิดระบบแล้ว รถจะไม่ตอบสนองต่อการกระทำบางอย่าง
การแก้ไขปัญหา: (1) ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อชุดสายไฟเป็นปกติหรือไม่ (2) วัดสัญญาณเอาต์พุตของการทำงานที่เกี่ยวข้องด้วยมัลติมิเตอร์ และสังเกตค่าที่วัดได้
4 ตัวควบคุมการเปิดเครื่องแสดง 8.8
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: หลังจากเปิดเครื่อง ECU หรือ PCU แสดงเป็น 8.8 และไม่มีการตอบสนองใดๆ
การแก้ไขปัญหา: (1) วัดว่ามีการลัดวงจรในแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ (2) เปลี่ยนอุปกรณ์ที่แสดง 8.8 หลังจากยืนยันว่าไม่มีการลัดวงจร
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับลิฟท์กรรไกรแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบไฮดรอลิค. ยินดีต้อนรับสู่ติดต่อเรา
มณฑลซานตง คาเธ่ย์ แมชชีนเนอรี่ บจก
www.cathaylift.com
Email:sales@cathaylift.com