ผู้เสนอญัตติรถยนต์ไฟฟ้า

ผู้เสนอญัตติรถยนต์ไฟฟ้า

Electric Vehicle Mover เป็นผลิตภัณฑ์การจัดการวัสดุที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ ผลิตภัณฑ์ถูกควบคุมโดยที่จับควบคุม แบ่งออกเป็นสี่รุ่นที่มีการบรรทุกที่แตกต่างกันตามยานพาหนะต่างๆ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของยานพาหนะส่วนใหญ่ได้ ใช้กันอย่างแพร่หลายในที่จอดรถ โรงงานผลิตรถยนต์ หรือสถานที่สำหรับการบำรุงรักษายานพาหนะ

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่:

1. ตรวจสอบระดับของเหลวทุก ๆ เดือน ถ้ามันลดลง โปรดเติมด้วยน้ำกลั่นหรือน้ำบริสุทธิ์ พื้นผิวของแบตเตอรี่ สายเชื่อมต่อ และสลักเกลียวควรสะอาดและแห้งอยู่เสมอ หากมีกรดควรเช็ดออกด้วยผ้ากอซจุ่มสารละลายด่างแล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาดและผึ่งให้แห้ง ในระหว่างกระบวนการทำความสะอาด ห้ามให้สารละลายอัลคาไลน์เข้าไปในแบตเตอรี่โดยเด็ดขาด
2. การต่อแบตเตอรี่ต้องสัมผัสกันดี เพื่อไม่ให้เกิดประกายไฟจนทำให้แบตเตอรี่ระเบิดหรือขั้วไหม้ได้
3. แบตเตอรี่ควรหลีกเลี่ยงการชาร์จมากเกินไป การคายประจุมากเกินไป การชาร์จแรง และการชาร์จไม่เพียงพอ หากไม่ทำเช่นนั้นจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง
4. อย่าให้สิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายตกลงไปในแบตเตอรี่ เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดความหนาแน่นของความเข้มข้น อุณหภูมิ และระดับของเหลวของอิเล็กโทรไลต์ควรรักษาความสะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงการนำสิ่งสกปรกเข้าสู่แบตเตอรี่
5. อย่าวางสิ่งของที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าไว้บนฝาครอบแบตเตอรี่ เพื่อไม่ให้เกิดการลัดวงจรภายนอกของแบตเตอรี่
6. หลังจากแบตเตอรี่หมด ควรชาร์จให้ตรงเวลา ช่วงเวลาสูงสุดไม่ควรเกิน 24 ชั่วโมง
7. เมื่อใช้งานแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่เสื่อมควรหาสาเหตุให้ทันท่วงทีและซ่อมแซมทันที หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่
8. อุณหภูมิของน้ำและสารละลายกรดกำมะถันที่ฉีดเข้าไปในแบตเตอรี่ควรอยู่ระหว่าง 10-40ºC ไม่สูงหรือต่ำเกินไป หากอุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงกว่า 45 องศาระหว่างการชาร์จ ให้หยุดชาร์จทันทีและรอให้อุณหภูมิของของเหลวลดลงก่อนดำเนินการต่อ
9. ห้ามจุดดอกไม้ไฟในห้องชาร์จโดยเด็ดขาดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการระเบิดของไฮโดรเจน ควรมีการระบายอากาศที่ดีในห้องชาร์จ และอุณหภูมิไม่ควรต่ำกว่า 15ºC
10. เมื่อใช้งานแบตเตอรี่ มักจะมีแรงดันไฟฟ้า ความหนาแน่น และความจุที่ไม่สมดุล การชาร์จแบบสมดุลไม่เพียงป้องกันการเกิดปรากฏการณ์ข้างต้นเท่านั้น แต่ยังป้องกันการเกิดแบตเตอรี่ย้อนกลับ เพื่อให้แบตเตอรี่แต่ละก้อนมีสถานะที่สมดุลและสม่ำเสมอระหว่างการใช้งาน หากเกิดสถานการณ์อย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ ควรดำเนินการชาร์จอีควอไลเซอร์:
ก. แรงดันดิสชาร์จมักจะลดลงต่ำกว่าแรงดันปลายทาง ข. ค่ากระแสดิสชาร์จมักจะใหญ่เกินไป
ค. ไม่สามารถชาร์จได้ทันเวลาหลังจากปล่อย; ง. เมื่ออิเล็กโทรไลต์ผสมกับสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายเล็กน้อย
อี เมื่อแบตเตอรี่มักชาร์จไม่เพียงพอหรือไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ฉ. หลังจากนำกลุ่มอิเล็กโทรดออกมาตรวจสอบหรือกำจัดตะกอน
วิธีการชาร์จแบบสมดุล: ขั้นแรกให้ชาร์จแบตเตอรี่ตามปกติ หลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น ให้ปล่อยทิ้งไว้ 1 ชั่วโมง จากนั้นชาร์จต่อด้วยค่าปัจจุบันของขั้นตอนที่สองของการชาร์จปกติ จนกว่าจะเกิดฟองรุนแรง หยุดการชาร์จชั่วคราวเป็นเวลา 1 ชั่วโมง และทำซ้ำหลาย ๆ ครั้ง จนกว่าแรงดันไฟฟ้าและความหนาแน่นจะคงเดิม และหลังจากช่วงเวลาของการชาร์จใหม่ จะเกิดฟองอากาศอย่างรุนแรงทันที
ในระหว่างการชาร์จแบบปรับสมดุล ควรวัดและบันทึกแรงดันไฟฟ้า ความหนาแน่น และอุณหภูมิอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่แต่ละก้อน ก่อนการชาร์จจะเสร็จสิ้น ควรปรับความหนาแน่นและระดับของเหลวของอิเล็กโทรไลต์ให้ตรงตามข้อกำหนด

สาเหตุหลักของอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากความประมาทเลินเล่อของระเบียบปฏิบัติด้านความปลอดภัย:
เพื่อความปลอดภัย เมื่อหัวรถจักรไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรตรวจสอบและปิดสวิตช์ไฟของรถลากพาเลท และควรถอดการเชื่อมต่อปลั๊กไฟระหว่างแบตเตอรี่และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าออก วางสายปลั๊กแบตเตอรี่ในตำแหน่งที่เหมาะสมตามสถานการณ์จริง ห้ามยกมอเตอร์ขับเคลื่อนรอบเดินเบาด้วยความเร็วสูงโดยเด็ดขาด และติดป้าย "No Operation" ไว้ในที่ที่ใครก็ตามสามารถมองเห็นเมื่อใช้รถได้ตลอดเวลา
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รักษาแผงวงจรไฟฟ้าและส่วนประกอบต่างๆ ในหัวรถจักรให้สะอาด เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการลัดวงจรต่อชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากแผงควบคุมไฟฟ้าสกปรก เมื่อทำความสะอาด โปรดใช้ลมแรงดันสูงและแปรงทำความสะอาดเบาๆ
สำหรับหัวรถจักรที่ใช้งาน น้ำมันไฮดรอลิกอาจร้อน ดังนั้นควรระวังการไหม้ที่เกิดจากน้ำมันไฮดรอลิกร้อน เมื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษา ควรตัดแหล่งจ่ายไฟเพื่อป้องกันการลัดวงจรโดยไม่จำเป็นของแผงวงจรและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จากเครื่องประดับ แหวน นาฬิกา และสิ่งของอื่นๆ บนตัวเครื่อง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ผู้เสนอญัตติรถยนต์ไฟฟ้า